Velódromo Manuel Gallardo Curicó
Chile
En Curicó, Chile, la pista de 250 metros del Velódromo Manuel Gallardo fue sometida a una completa renovación utilizando soluciones técnicas de MC-Bauchemie, que demostraron su eficacia incluso bajo condiciones extremas.
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Nombre
Velódromo Manuel Gallardo Curicó
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País
Chile, 2025
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Campos de Especialización
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Categorías
Resinas y morteros para revestimiento de pisos
Sistemas de Inyección
Reparación del hormigón -
Productos
Curicó, una ciudad con profundas raíces en el ciclismo nacional e internacional, vivió la modernización del tradicional Velódromo Manuel Gallardo. El recinto no solo funciona como centro de entrenamiento, sino que además se prepara para “Maule 2025”, un importante evento deportivo que se llevará a cabo entre el 9 y el 15 de noviembre en la región del Maule, Chile. Los juegos binacionales de ciclismo forman parte de los Juegos de Integración Andina “Cristo Redentor”, que reúnen a deportistas de Argentina y Chile. Según el Ministerio Regional de Deportes, el evento busca fomentar de manera sostenible tanto el deporte como el turismo en la región.
Renovación completa de la pista de hormigón de 250 m
El núcleo del proyecto fue la renovación total de la pista de hormigón de 250 metros, que ahora cumple con los estándares de Categoría 2 de la UCI (Union Cycliste Internationale). Encargado por el Instituto Nacional de Deportes (IND), la constructora ABC, en conjunto con la empresa especializada Pisos Industriales, ejecutó los trabajos. MC participó desde la fase de planificación gracias a sus referencias internacionales, especialmente un proyecto comparable en Leipzig. La experiencia internacional y el sistema de productos probados de MC fueron factores decisivos.
Condiciones desafiantes y cronograma exigente
La renovación implicó las más altas exigencias para todos los involucrados. Más de 2.800 m² de superficie continua de hormigón, sin juntas y con pendientes de hasta 40°, debían ser tratados. Esto no solo requirió una logística compleja, sino también materiales y procesos de aplicación especiales. Además, las condiciones climáticas extremas complicaron los trabajos: las temperaturas superficiales diurnas alcanzaban hasta 50 °C, por lo que la aplicación solo fue posible durante la noche. Al mismo tiempo, debía cumplirse un calendario estricto: la obra comenzó en agosto de 2024 con finalización prevista para marzo de 2025. MC apoyó el proyecto con inspecciones semanales y mensuales en terreno para resolver rápidamente cualquier desafío técnico.
© MC-Bauchemie 2026
Sistema rápido y a medida para máximo rendimiento
Se utilizó un sistema especialmente adaptado de productos MC de alta calidad, tanto para la reparación del hormigón como para el recubrimiento de la pista. El proceso comenzó con Nafufill F100, un mortero de reparación reforzado con fibras de alta resistencia, ideal para reparaciones puntuales de hormigón dañado. Su excelente estabilidad y trabajabilidad lo convirtieron en la solución perfecta para reparaciones rápidas de superficie.
Para la reparación de fisuras se utilizó la resina de inyección MC-Injekt 1264, de unión estructural y sellado. Este material de baja viscosidad penetró profundamente en las microfisuras, restaurando de forma permanente la integridad estructural del hormigón. Posteriormente, se aplicó una imprimación MC probada para preparar la superficie, garantizando una óptima adhesión entre el sustrato y el recubrimiento, y contribuyendo a la durabilidad del sistema.
MC-DUR TopSpeed: rapidez frente al calor, la pendiente y la presión del tiempo
Luego, la pista fue revestida con MC-DUR TopSpeed SC, una resina especial tixotrópica, tolerante a la humedad y de curado rápido. Este producto fue indispensable para las curvas con pendientes de hasta 40°, ya que permitió una aplicación uniforme sin escurrimientos en condiciones exigentes. La capa final de protección y desgaste se realizó con MC-DUR TopSpeed. Para alcanzar la rugosidad superficial requerida, se agregó arena de cuarzo fina H32 al sistema de recubrimiento, proporcionando la adherencia necesaria para un pedaleo seguro a alta velocidad. Gracias a los cortos tiempos de curado del sistema, las aplicaciones pudieron completarse por tramos en periodos muy breves, una ventaja clave frente al exigente cronograma.
MC-DUR TopSpeed, el sistema de recubrimiento de alta velocidad de MC, permite instalar pisos en pocas horas incluso bajo condiciones adversas, como alta humedad, humedad en el sustrato y un amplio rango de temperaturas entre 2 y 35 °C. Todos los componentes utilizan la tecnología KineticBoost, que aprovecha la humedad ambiental para acelerar el curado, mejorar la adhesión, la resistencia a la abrasión y al rayado. En Chile, el sistema destacó por su fácil aplicación, rápido curado, alta resistencia mecánica y sobresaliente durabilidad al desgaste, factores cruciales para un uso deportivo de alto rendimiento.
Obra exitosa y proyección deportiva
A pesar de las condiciones exigentes, todos los hitos se cumplieron dentro del plazo. Las soluciones de MC contribuyeron de forma decisiva al cumplimiento de los tiempos gracias a su desempeño técnico y flexibilidad de aplicación. Los recubrimientos finales se aplicaron sin inconvenientes poco antes de la entrega, demostrando la confiabilidad y rapidez del sistema.
Con la modernización del Velódromo Manuel Gallardo, Curicó cuenta ahora con una infraestructura ciclista competitiva a nivel internacional. La región del Maule queda preparada para los juegos de 2025, un logro basado en precisión, trabajo en equipo y tecnología a la medida.
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